Përshkrimi

Lubrifikanti ftohës LSG.01 është projektuar posaçërisht për t’u përdorur në sharra shirit, sharra me disqe për aliazhe të lehta dhe të gjitha ato makineri që kërkojnë lubrifikim dhe ftohje gjatë procesit të punës në një pikë të përcaktuar. Kjo arrihet falë grykës cilindrike të shpërndarjes me një diametër prej vetëm 4 mm, e cila është e përshtatshme për t’u futur në një vrimë specifike. Pajisja kryen funksionin e dyfishtë të ftohjes dhe lubrifikimit falë furnizimit të sasive të vogla të lëngut lubrifikues të transportuar nga rrjedha e vazhdueshme e ajrit të kompresuar. Në varësi të versionit gjenden një ose më shumë rregullatorë mikrometrik të rrjedhës për ajrin dhe vajin, në mënyrë që të jetë në gjendje të sigurojë një rrjedhje të ndryshueshme të përzierjes ajër-lubrifikant.

Pajisja, duke përdorur parimin e njohur “Venturi”, thith lëngun nga rezervuari dhe e përzien me ajër të ngjeshur brenda elementit terminal, ku futet tubi fleksibël i shpërndarjes. Ky i fundit kujdeset për përcjelljen e përzierjes ajër-vaj në grykën e shpërndarjes cilindrike.

Familja LSG.01 përbëhet nga dy versione, të përcaktuara si tipi A dhe B, të cilat ndryshojnë në pajisjet e tyre standarde dhe në konfigurimin e njësisë së përzierjes. Të dyja ofrohen me të njëjtin tub shpërndarjeje në një version me grykë të vetme ose të dyfishtë. Versioni me një grykë përdoret zakonisht në sharrat me shirit, ndërsa versioni me grykë të dyfishtë është i përshtatshëm për përdorim në sharra me disqe të shpejta ku mund të jetë thelbësore të dërgohet lëngu lubrifikues në të dy anët e tehut.

Një karakteristikë themelore e përbashkët për të gjithë artikujt e gamës OilJet është fakti se dizajni i kujdesshëm, i kombinuar me përdorimin e komponentëve të cilësisë së lartë, lejon që të bëhen rregullime nga ato më mikrometrike, pa formimin e aerosoleve të bezdisshme, tek ato me një furnizim të konsiderueshëm të lëngut lubrifikues.

• Të gjitha modelet përdorin parimin Venturi, lëngu thithet nga rezervuari dhe më pas përzihet me ajër të kompresuar.
• Paisjet janë krijuar për të përdorur të gjitha lëngjet lubrifikuese dhe ftohëse.
• Nuk parashikohet grumbullimi dhe ripërdorimi i lëngut të përdorur, pasi sasitë modeste të shpërndara vendosen pjesërisht në copat në të cilat punohet, duke ndihmuar në mbrojtjen e tyre nga oksidimi, avullimi spontan dhe pjesërisht i shpërndarë midis mbetjeve të përpunimit.
• Makineritë e synuara janë ato të përshkruara në fletët e ndryshme të të dhënave teknike të secilit model, duke u shtrirë në makineri speciale dhe pajisje të ndryshme për përpunim mekanik.
• Siç përcaktohet qartë në manualet përkatëse të përdorimit dhe mirëmbajtjes, për arsye sigurie dhe koherence të përgjithshme, artikujt OilJet nuk janë të destinuara për zëvendësim “pavarësisht” nga sistemi origjinal i vajosjes dhe ftohjes së avionit të vazhdueshëm të lëngjeve. Në fakt, përtej kufijve të caktuar të kapacitetit-rëndësisë së përpunimit të makinerive të caktuara, performanca e garantuar nga sistemet minimale (të quajtura MQL) nuk do të ishte e mjaftueshme për të shpërndarë nxehtësinë e krijuar midis makinerisë dhe pjesës që përpunohet.

Makineritë ideale për instalimin e këtyre paisjeve mund të përkufizohen se i përkasin kategorive: “Makineri të vogla dhe të mesme për heqjen e ashklave dhe makina për formimin e metaleve”. Për qartësi, makinat e deformimit (sigurisht më pak të njohura) janë ato që përpunimin e tyre e kryejnë duke “deformuar” metalin, prandaj pa hyrë në specifika, presat në përgjithësi dhe sistemet e profilizimit i përkasin kësaj kategorie.

• Aty ku e lejon lloji dhe madhësia e makinerisë, paisjet OilJet lejojnë heqjen e sistemit të vjetër të lubrifikimit-ftohjes me proces të vazhdueshëm, me avantazhe të dukshme për sa i përket hapësirës, ruajtjes së lëngjeve të degraduara (sidomos në rastet e përdorimit sporadik) dhe rrjedhimisht asgjësimin, pastrimin e përgjithshëm të ambientit përreth, mbrojtjen më të madhe të paneleve plastike të aksidenteve.
• Çdo model është zhvilluar me një koncept të modularitetit maksimal (prevalenca e kompleteve shtesë dhe pjesëve rezervë është e zakonshme për të gjitha modelet OilJet). Ky fleksibilitet i përgjithshëm lejon gjithashtu zhvillimin e artikujve ad hoc, veçanërisht për instalimet në makineritë e serisë.

DISA SHEMBUJ PËRDORIMI:

• Shembulli 1: për një makinë me bosht vertikal (trapan/frezë) që kërkon ndërrime të shpeshta të veglave, me variacione të mundshme në gjatësinë e saj, preferohet modeli LTS.02, pasi është i pajisur me një “nyje” të vendosur në bazën e tubit fleksibël, për shkëputje të shpejtë të zonës së punës, si dhe për të patur një model fërkimi të përbashkët. E gjithë kjo rezulton në shkathtësi dhe shpejtësi maksimale të përdorimit.
• Shembulli 2: për një makineri me një pikë shpërndarjeje larg pikës optimale të aktivizimit, ose që do të vendoset posaçërisht në një distancë për arsye sigurie, këshillohet përdorimi i modelit LMG.01.C… pasi ka një version satelitor të grykës së tubit shpërndarës, d.m.th. i shkëputur nga komandimi dhe i mbështetur nga baza e tij magnetike. Me shtimin e kompletit të bazës së konsolës magnetike, ju merrni shkathtësi maksimale. Makineria e synuar më klasike për përdorimin e modelit LMG.01.C… është torno klasike paralele.
• Shembulli 3: për një makinë të përdorur herë pas here, në të cilën mund të jetë e papërshtatshme të fiksohet përgjithmonë një njësi, mund të përdoret modeli më i përshtatshëm për rastin specifik, i kombinuar me kompletin opsional të bazës magnetike. Kompleti i zbatueshëm gjithashtu për të gjitha modelet OilJet.

KARAKTERISTIKAT E VAJRAVE TË PËRDORUR ZAKONISHT:

Vajra të përzier me ujë (të quajtur edhe të emulsifikueshëm), qofshin me origjinë minerale, sintetike ose gjysmë sintetike. Këto lëngje lubrifikuese janë më të njohurit, sepse ato përdoren tashmë në sistemet klasike. Fakti që të gjitha punishtet mekanike normalisht e kanë tashmë këtë produkt, përveçse është më i liri, çon në një preferencë mbizotëruese ndaj përdorimit të tij.

Ky produkt preferohet dhe rekomandohet nga ne për t’u përdorur në të gjitha pajisjet OlilJet, pasi është me bazë uji dhe për këtë arsye nuk është i prirur për të formuar mjegulla aerosol që ndikojne ne frymëmarrje.

Vajra të plota (të pa holluar me ujë). Këto lëngje lubrifikuese prodhohen posaçërisht për t’u përdorur në sistemet MQL (Minimum Quantity Lubrication), një kategori që përfshin produktet OilJet. Këto të fundit janë normalisht me origjinë vegjetale, jo toksike, shumë të lëngshme dhe pothuajse pa ngjyrë.

Duke qenë se është një produkt me të njëjtin kapacitet lubrifikues dhe ftohës, sasia e shpërndarë duhet të jetë dukshëm më e ulët se ajo e mëparshme, në fakt viskoziteti më i lartë i tij (në krahasim me ujin) luan automatikisht një rol në këtë qëllim. Tabela teknike në secilën fletë produkti tregon këtë krahasim.

Duhet theksuar se kjo kategori produktesh pluhurizohet (atomizohet) edhe me prurje të ulëta të ajrit, duke e bërë më të vështirë uljen e emetimeve të aerosoleve në zero.