Përshkrimi

Modaliteti i lubrifikantit ftohës LMG.01 është një pajisje pneumatike e krijuar për lubrifikimin dhe ftohjen e paisjes dhe pjesës së punës së makinerisë për heqjen dhe deformimin e trupit që po përpunohet.

Pajisja adopton parimin e Lubrifikimit Minimal, një teknologji e njohur gjithashtu si MQL: Lubrifikim në sasi minimale. Në fakt, ai kryen funksionin e tij duke furnizuar ajër të kompresuar dhe sasi minimale (madje edhe të padukshme) të lëngut lubrifikues.

Të gjithë artikujt OilJet janë optimizuar për përdorimin e vajrave të pastër lubrifikues, të bazuar zakonisht në estere vegjetale sintetike, përveç lubrifikantëve më të njohur të përzier me ujë.

• Të gjitha modelet përdorin parimin Venturi, kështu që lëngu thithet nga rezervuari dhe më pas përzihet me ajër të kompresuar. Kjo ndodh në një mënyrë të ndryshme midis dy makro-familjeve: LMG01 +01, krahasuar me LTS.02

Rezultati përfundimtar është shumë i ngjashëm dhe me predispozita pak a shumë të theksuara për përdorime të caktuara ………. siç përshkruhet më poshtë.

• Janë krijuar për të përdorur të gjitha lëngjet lubrifikuese dhe ftohëse të njohura normalisht, të përshkruara më poshtë.
• Nuk parashikojnë grumbullimin dhe ripërdorimin e lëngut të përdorur, pasi sasitë modeste të shpërndara vendosen pjesërisht në copat në të cilat punohet, duke ndihmuar në mbrojtjen e tyre nga oksidimi, avullimi spontan dhe pjesërisht i shpërndarë midis mbetjeve të përpunimit.
• Makineritë e synuara janë ato të përshkruara në fletët e ndryshme të të dhënave teknike të secilit model, duke u shtrirë në makineri speciale dhe pajisje të ndryshme për përpunim mekanik.
• Siç përcaktohet qartë në manualet përkatëse të përdorimit dhe mirëmbajtjes, për arsye sigurie dhe koherence të përgjithshme, artikujt OilJet nuk janë të destinuara për zëvendësim “pavarësisht” nga sistemi origjinal i vajosjes dhe ftohjes së avionit të vazhdueshëm të lëngjeve. Në fakt, përtej kufijve të caktuar të kapacitetit-rëndësisë së përpunimit të makinerive të caktuara, performanca e garantuar nga sistemet minimale (të quajtura MQL) nuk do të ishte e mjaftueshme për të shpërndarë nxehtësinë e krijuar midis makinerisë dhe pjesës që përpunohet.

Makineritë ideale për instalimin e këtyre paisjeve mund të përkufizohen se i përkasin kategorive: “Makineri të vogla dhe të mesme për heqjen e ashklave dhe makina për formimin e metaleve”. Për qartësi, makinat e deformimit (sigurisht më pak të njohura) janë ato që përpunimin e tyre e kryejnë duke “deformuar” metalin, prandaj pa hyrë në specifika, presat në përgjithësi dhe sistemet e profilizimit i përkasin kësaj kategorie.

• Aty ku e lejon lloji dhe madhësia e makinerisë, paisjet OilJet lejojnë heqjen e sistemit të vjetër të lubrifikimit-ftohjes me proces të vazhdueshëm, me avantazhe të dukshme për sa i përket hapësirës, ruajtjes së lëngjeve të degraduara (sidomos në rastet e përdorimit sporadik) dhe rrjedhimisht asgjësimin, pastrimin e përgjithshëm të ambientit përreth, mbrojtjen më të madhe të paneleve plastike të aksidenteve.
• Çdo model është zhvilluar me një koncept të modularitetit maksimal (prevalenca e kompleteve shtesë dhe pjesëve rezervë është e zakonshme për të gjitha modelet OilJet). Ky fleksibilitet i përgjithshëm lejon gjithashtu zhvillimin e artikujve ad hoc, veçanërisht për instalimet në makineritë e serisë.

DISA SHEMBUJ PËRDORIMI:

• Shembulli 1: për një makinë me bosht vertikal (trapan/frezë) që kërkon ndërrime të shpeshta të veglave, me variacione të mundshme në gjatësinë e saj, preferohet modeli LTS.02, pasi është i pajisur me një “nyje” të vendosur në bazën e tubit fleksibël, për shkëputje të shpejtë të zonës së punës, si dhe për të patur një model fërkimi të përbashkët. E gjithë kjo rezulton në shkathtësi dhe shpejtësi maksimale të përdorimit.
• Shembulli 2: për një makineri me një pikë shpërndarjeje larg pikës optimale të aktivizimit, ose që do të vendoset posaçërisht në një distancë për arsye sigurie, këshillohet përdorimi i modelit LMG.01.C… pasi ka një version satelitor të grykës së tubit shpërndarës, d.m.th. i shkëputur nga komandimi dhe i mbështetur nga baza e tij magnetike. Me shtimin e kompletit të bazës së konsolës magnetike, ju merrni shkathtësi maksimale. Makineria e synuar më klasike për përdorimin e modelit LMG.01.C… është torno klasike paralele.
• Shembulli 3: për një makinë të përdorur herë pas here, në të cilën mund të jetë e papërshtatshme të fiksohet përgjithmonë një njësi, mund të përdoret modeli më i përshtatshëm për rastin specifik, i kombinuar me kompletin opsional të bazës magnetike. Kompleti i zbatueshëm gjithashtu për të gjitha modelet OilJet.

KARAKTERISTIKAT E VAJRAVE TË PËRDORUR ZAKONISHT:

Vajra të përzier me ujë (të quajtur edhe të emulsifikueshëm), qofshin me origjinë minerale, sintetike ose gjysmë sintetike. Këto lëngje lubrifikuese janë më të njohurit, sepse ato përdoren tashmë në sistemet klasike. Fakti që të gjitha punishtet mekanike normalisht e kanë tashmë këtë produkt, përveçse është më i liri, çon në një preferencë mbizotëruese ndaj përdorimit të tij.

Ky produkt preferohet dhe rekomandohet nga ne për t’u përdorur në të gjitha pajisjet OlilJet, pasi është me bazë uji dhe për këtë arsye nuk është i prirur për të formuar mjegulla aerosol që ndikojne ne frymëmarrje.

Vajra të plota (të pa holluar me ujë). Këto lëngje lubrifikuese prodhohen posaçërisht për t’u përdorur në sistemet MQL (Minimum Quantity Lubrication), një kategori që përfshin produktet OilJet. Këto të fundit janë normalisht me origjinë vegjetale, jo toksike, shumë të lëngshme dhe pothuajse pa ngjyrë.

Duke qenë se është një produkt me të njëjtin kapacitet lubrifikues dhe ftohës, sasia e shpërndarë duhet të jetë dukshëm më e ulët se ajo e mëparshme, në fakt viskoziteti më i lartë i tij (në krahasim me ujin) luan automatikisht një rol në këtë qëllim. Tabela teknike në secilën fletë produkti tregon këtë krahasim.

Duhet theksuar se kjo kategori produktesh pluhurizohet (atomizohet) edhe me prurje të ulëta të ajrit, duke e bërë më të vështirë uljen e emetimeve të aerosoleve në zero.